Du laddar hemma nästan varje natt. Det betyder att du hanterar laddkabeln fler gånger per år än du tankar en bensinbil under hela dess livstid. Ändå ligger kabeln hos de flesta i en hög på marken: våt, smutsig och trasslig.
Det finns tre nivåer av laddkabelförvaring. Här är hela stegen, med för- och nackdelar för varje.
Därför ska laddkabeln inte ligga på marken
En laddkabel som ligger på uppfarten är inte bara ful. Den:
- Slits i förtid. Böjradier, fukt och att bli överkörd av ett framhjul tar hårt på både mantel och kontaktdon. En Typ 2-kabel i bra kvalitet kostar flera tusen kronor att ersätta.
- Trasslar. En trasslig laddkabel gör varje laddning till ett litet irritationsmoment, och spiralkablar är ofta värst, inte bäst.
- Är en snubbelrisk. Särskilt i carport och vid ytterdörr, särskilt på vintern när kabeln fryser fast i isen.
Lösningen är någon form av upphängning. Frågan är bara vilken nivå du lägger dig på.
Nivå 1: Kroken, billig men trasslig
Enklaste formen av upphängning för laddkabel är en krok eller ett väggfäste bredvid laddboxen. Det kostar från en hundralapp, monteras med två skruvar och håller åtminstone kabeln borta från marken.
Fördelar: billigast, finns överallt, bättre än inget.
Nackdelar: du rullar fortfarande upp kabeln för hand efter varje laddning. Åtta meter kabel, varje dag, i regn och mörker. I praktiken slutar det med att kabeln hänger i en slarvig ögla eller hamnar på marken igen efter en vecka. Kroken löser förvaringen på pappret, inte i vardagen.
Nivå 2: Kabelhållare, prydligt men manuellt
Nästa steg är en riktig kabelhållare för laddbox: en formgjuten hållare eller ett bredare väggfäste där kabeln vilar i jämna slingor, ofta med plats för Typ 2-kontakten. En laddkabelhållare skyddar kontakten från väder och håller slingorna ordnade.
Fördelar: snyggare, skonsammare böjradier, kontakten skyddad.
Nackdelar: fortfarande helt manuell. Momentet är detsamma som med kroken, du lindar upp kabeln själv, varje gång. Det är förvaring för kabeln, inte hjälp för dig.
Nivå 3: Automatisk kabelvinda, dra ut, släpp, klart
Toppnivån är en automatisk kabelvinda för laddkabel: kabeln sitter permanent på en fjäderdriven vinda på väggen. Du drar ut den längd du behöver, laddar, och när du är klar drar vindan in kabeln själv. Jämnt, utan trassel, utan att den nuddar marken.
Det är samma princip som en dammsugarsladd eller en tryckluftsslang i en verkstad, byggd för utomhusbruk och för de effekter en elbil laddar med.
Vår egen Vinda Home är byggd exakt för det här:
- 8 meter Typ 2-kabel som klarar upp till 11 kW trefas (16 A)
- IP44-klassad, regn, snö och vinter är inga problem
- Returfjäder testad för över 10 000 cykler, dra ut och släpp, i många år
- Monteras med två skruvar på under en kvart, i höjd så att kabeln rullar fritt
- Ingen elektriker behövs, den ansluts till din befintliga laddbox
Kompatibel med alla elbilar som laddar med standard Typ 2-kabel, det vill säga i princip alla elbilar sålda i Sverige. Laddboxen behöver ett Typ 2-uttag, se vilka laddboxar som passar.
Jämförelsen: krok, hållare eller kabelvinda
| Krok / väggfäste | Kabelhållare | Automatisk kabelvinda | |
|---|---|---|---|
| Pris | ca 100 till 300 kr | ca 300 till 800 kr | Premiumklass |
| Kabeln borta från marken | Ibland | Ja | Alltid |
| Upprullning | För hand | För hand | Automatisk |
| Trasselrisk | Hög | Medel | Ingen |
| Skydd för kontakten | Nej | Ofta | Ja |
| Insats per laddning | ca 1 minut | ca 1 minut | ca 2 sekunder |
En krok löser problemet i teorin. En kabelhållare löser det för den som är disciplinerad. En automatisk kabelvinda löser det även klockan 23 en tisdag i november när det regnar.
Vilken lösning passar dig?
- Laddar du sällan hemma (gatuparkering, mest publik laddning): en enkel hållare räcker.
- Laddar du varje dag vid villa eller radhus: räkna på vad din tid och din kabel är värd. Förvaring av laddkabel i garage eller carport är ett dagligt moment, och den automatiska vindan är den enda lösningen som tar bort momentet helt, inte bara flyttar det.
- Laddar du mycket på resande fot: kabeltrasslet följer med i bagaget. Vinda Go är en portabel kabelvinda som håller Typ 2-kabeln packad och redo i bagageutrymmet.
Hur monteringen går till steg för steg finns på vår installationssida, och svar på de vanligaste frågorna i vår FAQ. Vill du känna på vindan innan du köper står den monterad i vårt showroom i Abrahamsberg.
Vanliga frågor om laddkabelförvaring
Kan laddkabeln hänga ute året runt?
Ja, om förvaringen är byggd för det. Vinda Home är IP44-klassad och klarar svenska vintrar. En kabel som ligger löst på marken far däremot illa av fukt och frost.
Måste jag rulla ihop laddkabeln efter varje laddning?
Med krok eller hållare: ja, för hand. Med en automatisk kabelvinda sköter returfjädern upprullningen. Dra ut lite, släpp, och kabeln rullas in jämnt.
Behöver jag en elektriker för att montera en kabelvinda?
Nej. Vinda Home ansluts till din befintliga laddbox och monteras med två skruvar och ett vattenpass. Har du ingen laddbox ännu behövs en certifierad elektriker för den delen, men det gäller oavsett förvaring.
Fungerar en kabelvinda med alla elbilar?
Alla bilar som laddar med standard Typ 2-kabel fungerar, vilket är i princip alla elbilar på den svenska marknaden.